物質分有固態、液態和氣態三種形態，而氣態是一種特殊狀態。它既沒有一定的形狀也沒有一定的體積，它的形狀和體積完全取決于裝有氣體的容器。而如何確定容器是否良好，發達國家普遍采用“水檢”（“水檢”指生產廠家為了提高產品質量于是采用“浸水檢漏”來發現不合格工件）；設備簡單，?結果直觀，檢測精度和效率低，人為因素影響較大，無法實現自動定量測漏，同時?還會給工件帶來潮濕生銹，雜質浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處理，甚至有些產品不允許用此方法檢測，如：電子、電器元件等。在七十年代中后期，一些工業技術發達國家為了克服“水檢”工藝存在對工件的后續作業帶來的一些弊??；先后開始研究代替“水檢”的新工藝、新設備。繼九十年代初，摩托車的發動機缸體、汽車的發動機缸體、散熱器、剎車系統、蒸發器、燃氣用具等利用潔凈干燥空氣作為工作介質對工件的容腔；進行密封性能檢測的工藝已經成熟，并有一些相應的檢測設備陸續問世。

氣密性檢測儀又稱檢漏儀、泄漏檢測儀；且應用領域非常廣泛，如手機行業、汽配行業、新能源行業、家居充電、智能穿戴、音響行業、安防照明、醫療器材行業、線材連接行業、其他行業等等；下面海瑞科技就簡要談談氣密性檢測儀對于新能源電池行業的重要性。

圖：HC經典系列儀器

電動汽車主要部件由電機、電池、電控三大部分組成。電動車的電池、電機等高電壓工作部分一旦遭遇水淹，可能會發生漏電短路問題，因此電動汽車的防護級需達到IP67防水等級(IP后的第一個數字為防塵等級，第二個數字為防水等級)。

新能源汽車采用的氫動力和動力電池來驅動，所涉及到的零部件的安全性要求更高，特別是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀測試主要分為上殼體、下殼體、總裝件的氣密性測試；對于上下殼體的氣密性測試，必須滿足總裝后氣密性的泄漏要求，也就是說上殼體與下殼體獨立的泄漏率總和不得超過整體電池包成品的泄露要求；由于新能源電池包的本身特性，電池包氣密性測試的充氣壓力不能過大。

海瑞思科技檢測原理是壓力衰減法，意思就是說對一個產品進行氣體加壓，看氣體的壓力變化。這里就分為兩種情況，一是產品自身帶有充氣孔的，我們就直接對產品進行充氣加壓，然后切斷氣源，觀察氣體壓力的變化，如果壓力下降，則說明這個產品漏氣，不下降就是好的。第二種是產品不帶充氣孔的，我們就需要做一個和產品形狀規格一樣大小的密封腔，也就是一個磨具，盡量做到貼合產品，因為這樣做出來的檢測結果更加精確，然后進行氣體加壓，氣體就會充到產品和磨具之間的空間，然后也是切斷氣源，檢測氣體壓力是否有下降，如果有就是漏氣，氣體就漏到產品里面去了，沒有下降就是好的。

圖：HL領袖系列儀器

海瑞思科技立足于氣密檢漏儀、氣密檢漏系統的研發、生產及銷售并提供一站式的氣密檢漏解決方案。結合氣密檢測市場應用需求，研發和生產出高靈敏度，高分辨率，穩定性好，品質優異，性能卓越、操作便捷的差壓式、直壓式、流量式氣密檢漏儀，配套各產品、各行業檢測的包含氣密檢漏儀、工裝夾具、自動化控制、人機交互、安全防護等在內的全自動氣密檢漏系統，以及為客戶量身定制的壓力測試、流量測試、泄漏檢測等解決方案。

以上內容是氣密性檢測的發展過程以及在新能源電池檢漏行業的重要性介紹，希望能對您有所幫助。